Инфраструктура Калининградской области

Калининградская область - самый западный регионом России. Развитие экономики и инфраструктуры региона во многом определяется особенным географическим положением: область полностью отделена от остальной территории страны иностранными государствами — Польшей и Литвой.

Небольшая площадь области (15,1 тыс. кв. км), а также относительно малая протяженность позволяют создать кратчайшие транзитные коммуникации, связывающие Россию с Западной Европой. Протяженность дорог общего пользования Калининградской области составляет 4614,4 км.

Калининград обладает единственным незамерзающим российским портом на Балтике, выгодное географическое расположение которого позволяет области конкурировать на рынке грузоперевозок. Наиболее быстро развиваются новые портовые мощности в Балтийске. 

Воздушные перевозки осуществляются через региональный аэропорт федерального значения «Храброво».

Вопросы энергообеспечения и энергетической безопасности Калининградской области связаны с завершением в 2010 году строительства Калининградской ТЭЦ-2 в составе двух энергоблоков суммарной электрической мощностью 900 МВт, проектированием и строительством Балтийской атомной электростанции в составе двух энергоблоков мощностью 2300 МВт. 

Уровень цифровизации телекоммуникационной инфраструктуры региона составляет около 75 %. Переход Калининградской области на цифровое телевещание ожидается в 2011-2012 годах. 

Существенную роль в экономическом развитии региона играет минерально-сырьевая база, которая представлена месторождениями нефти, янтаря, торфа, песчано-гравийного материала, песка, глины, пресной и минеральной воды, лечебных грязей, калийной соли, каменной соли, бурых углей. 

Территория Калининградской области покрыта густой сетью водотоков. Под водоемами различного типа занято 230 тыс. га.